Aéroport de Brno (Brno–Tuřany Airport)
L'aéroport de Brno-Tuřany, abrégé par le sigle BRQ, est l'aéroport civil qui dessert Brno.
L'ancien aéroport Černovice avec une piste en herbe n'était plus aux normes des avions modernes après la Seconde Guerre mondiale et il a été décidé de construire un nouvel aéroport sur Tuřany et les champs aux alentours. Cet aéroport a été ouvert en 1954 et en 1958 pour le service civil. Déjà dans les années soixante, le nombre de passagers dépasse largement le nombre de 200,000 et 10,000 mouvements d'avions par an. En 1968, les armées d'occupation des troupes du Pacte de Varsovie ont atterri ici, et des avions de transport An-12 et des avions de chasse MiG-21. La piste a été étendue en 1978 de 2000 m à 2650 m.
En 1982 l'aéroport a été récupéré par les militaires et le transport de passagers a pratiquement cessé durant 10 ans. En 1992 l'aéroport redevient civil. De 2003 à 2008 a eu lieu ici chaque année le meeting CIAF (Czech International Air Fest). En 2004, l'aéroport a été remis à la région, l'année suivante une nouvelle ligne vers Londres a été mise en opération. En 2006, s'est ouvert un terminal d'architecture moderne et CSA Czech Airlines a lancé des vols réguliers à destination de Prague, puis en 2007 des liens à destination de Moscou et de Gérone. L'aéroport a progressivement commencé à ressentir les conséquences de la crise financière et économique mondiale, le vol à destination de Gérone a été annulé et plus tard on a partiellement restreint les vols à destination de Prague et à Londres. En 2009, le nombre de passagers baisse d'environ 13 %. Le dimanche, l'aéroport a été le lieu choisi pour la célébration lors de la visite du Saint-Père Benoît XVI, avec la participation d'environ 120,000 personnes.
Au printemps de 2010, la capacité de la ligne de Moscou est doublée, et la mise en place de vols saisonniers vers Zadar et Milan. Wizz Air est entré en décembre à Brno avec une ligne vers Londres Luton et en annonce la mise en place de lignes supplémentaires vers l'aéroport de Rome Fiumicino.
L'ancien aéroport Černovice avec une piste en herbe n'était plus aux normes des avions modernes après la Seconde Guerre mondiale et il a été décidé de construire un nouvel aéroport sur Tuřany et les champs aux alentours. Cet aéroport a été ouvert en 1954 et en 1958 pour le service civil. Déjà dans les années soixante, le nombre de passagers dépasse largement le nombre de 200,000 et 10,000 mouvements d'avions par an. En 1968, les armées d'occupation des troupes du Pacte de Varsovie ont atterri ici, et des avions de transport An-12 et des avions de chasse MiG-21. La piste a été étendue en 1978 de 2000 m à 2650 m.
En 1982 l'aéroport a été récupéré par les militaires et le transport de passagers a pratiquement cessé durant 10 ans. En 1992 l'aéroport redevient civil. De 2003 à 2008 a eu lieu ici chaque année le meeting CIAF (Czech International Air Fest). En 2004, l'aéroport a été remis à la région, l'année suivante une nouvelle ligne vers Londres a été mise en opération. En 2006, s'est ouvert un terminal d'architecture moderne et CSA Czech Airlines a lancé des vols réguliers à destination de Prague, puis en 2007 des liens à destination de Moscou et de Gérone. L'aéroport a progressivement commencé à ressentir les conséquences de la crise financière et économique mondiale, le vol à destination de Gérone a été annulé et plus tard on a partiellement restreint les vols à destination de Prague et à Londres. En 2009, le nombre de passagers baisse d'environ 13 %. Le dimanche, l'aéroport a été le lieu choisi pour la célébration lors de la visite du Saint-Père Benoît XVI, avec la participation d'environ 120,000 personnes.
Au printemps de 2010, la capacité de la ligne de Moscou est doublée, et la mise en place de vols saisonniers vers Zadar et Milan. Wizz Air est entré en décembre à Brno avec une ligne vers Londres Luton et en annonce la mise en place de lignes supplémentaires vers l'aéroport de Rome Fiumicino.
| IATA Code | BRQ | ICAO Code | LKTB | FAA Code | |
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Carte géographique - Aéroport de Brno (Brno–Tuřany Airport)
Carte géographique
Pays - Tchéquie
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| Drapeau de la Tchéquie | |
Regroupant les régions historiques de Bohême et de Moravie ainsi qu'une partie de la Silésie, la République tchèque est indépendante depuis le et est issue de la scission de la République fédérale tchèque et slovaque, dernière forme de gouvernement de la Tchécoslovaquie.
Devise (monnaie) / Langage
| ISO | Devise (monnaie) | Symbole | Chiffre significatif |
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| CZK | Couronne tchèque (Czech koruna) | KÄ | 2 |