Aéroport de Nice-Côte d'Azur (Nice Côte d'Azur International Airport)
L'aéroport Nice-Côte d’Azur est un aéroport international français situé à Nice, dans les Alpes-Maritimes et sur la Côte d'Azur.
Il est géré par la société anonyme Aéroports de la Côte d'Azur (ACA), deuxième société aéroportuaire française (après Aéroports de Paris) qui administre également l'aéroport de Cannes-Mandelieu et celui de Saint-Tropez.
En termes de trafic passagers commerciaux, il occupe la troisième place parmi les aéroports français, après les aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle et de Paris-Orly, les quatrième et cinquième positions étant occupées par les aéroports de Marseille-Provence et de Lyon-Saint-Exupéry en 2023.
En termes de mouvements pour l'aviation d'affaires, il occupe la deuxième place parmi les aéroports européens, après l'aéroport de Paris-Le Bourget, la troisième position étant occupée par l'aéroport de Genève-Cointrin. L'aéroport se compose de trois terminaux : le terminal 1 (Norwegian, British Airways, Turkish Airlines...) et le terminal 2 (Air France, EasyJet, Air Corsica..) dédiés à l'aviation commerciale et un terminal dédié à l'aviation privée.
L'aéroport possède deux pistes qui permettent d’accueillir toutes les catégories d’appareils. Il est ainsi le seul aéroport français hors Paris à accueillir l'A380 en vol régulier avec Emirates.
Nice-Côte d’Azur a été construit sur une zone partiellement gagnée sur la mer située dans le prolongement de la promenade des Anglais, le long du Var dans le quartier de l'Arénas. Sa situation géographique particulière assure aux passagers un atterrissage spectaculaire longeant le littoral de la Côte d'Azur avec une vue imprenable sur les îles, les baies, les plages, les montagnes enneigées l'hiver, et l'agglomération qui offre une image féerique la nuit. L’atterrissage se termine par un vol à très faible altitude au-dessus de la mer avant de finalement toucher terre.
L'approche face à l'Est, la plus courante, évite pour des raisons environnementales les principales agglomérations de Cannes, Vallauris et Antibes (centre-ville et le Cap) et longe le cap d'Antibes avant de virer vers la piste, elle est utilisée par temps clair (68% des approches). Si les minima de visibilité ne sont pas réunis l’approche se fait en approche directe 160 % du temps). Par vent d’ouest, l'approche face à l'Ouest (16%) s'approche a de la côte en longeant le cap Ferrat et le Mont Boron avant de finir en virage pour atteindre la piste.
L'aéroport décroche la première place du palmarès PrivateFly 2014, en étant distingué de la plus belle approche d'aéroports au monde parmi plus de 200 destinations en compétition.
En 2018, il figure dans le Top 3 des plus belles approches d'aéroports au monde pour la cinquième année consécutive.
Il est géré par la société anonyme Aéroports de la Côte d'Azur (ACA), deuxième société aéroportuaire française (après Aéroports de Paris) qui administre également l'aéroport de Cannes-Mandelieu et celui de Saint-Tropez.
En termes de trafic passagers commerciaux, il occupe la troisième place parmi les aéroports français, après les aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle et de Paris-Orly, les quatrième et cinquième positions étant occupées par les aéroports de Marseille-Provence et de Lyon-Saint-Exupéry en 2023.
En termes de mouvements pour l'aviation d'affaires, il occupe la deuxième place parmi les aéroports européens, après l'aéroport de Paris-Le Bourget, la troisième position étant occupée par l'aéroport de Genève-Cointrin. L'aéroport se compose de trois terminaux : le terminal 1 (Norwegian, British Airways, Turkish Airlines...) et le terminal 2 (Air France, EasyJet, Air Corsica..) dédiés à l'aviation commerciale et un terminal dédié à l'aviation privée.
L'aéroport possède deux pistes qui permettent d’accueillir toutes les catégories d’appareils. Il est ainsi le seul aéroport français hors Paris à accueillir l'A380 en vol régulier avec Emirates.
Nice-Côte d’Azur a été construit sur une zone partiellement gagnée sur la mer située dans le prolongement de la promenade des Anglais, le long du Var dans le quartier de l'Arénas. Sa situation géographique particulière assure aux passagers un atterrissage spectaculaire longeant le littoral de la Côte d'Azur avec une vue imprenable sur les îles, les baies, les plages, les montagnes enneigées l'hiver, et l'agglomération qui offre une image féerique la nuit. L’atterrissage se termine par un vol à très faible altitude au-dessus de la mer avant de finalement toucher terre.
L'approche face à l'Est, la plus courante, évite pour des raisons environnementales les principales agglomérations de Cannes, Vallauris et Antibes (centre-ville et le Cap) et longe le cap d'Antibes avant de virer vers la piste, elle est utilisée par temps clair (68% des approches). Si les minima de visibilité ne sont pas réunis l’approche se fait en approche directe 160 % du temps). Par vent d’ouest, l'approche face à l'Ouest (16%) s'approche a de la côte en longeant le cap Ferrat et le Mont Boron avant de finir en virage pour atteindre la piste.
L'aéroport décroche la première place du palmarès PrivateFly 2014, en étant distingué de la plus belle approche d'aéroports au monde parmi plus de 200 destinations en compétition.
En 2018, il figure dans le Top 3 des plus belles approches d'aéroports au monde pour la cinquième année consécutive.
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Carte géographique - Aéroport de Nice-Côte d'Azur (Nice Côte d'Azur International Airport)
Carte géographique
Pays - France
Drapeau de la France |
La France est une république constitutionnelle unitaire ayant un régime semi-présidentiel. Elle a pour capitale Paris et pour langue officielle le français, langue de l'administration depuis 1539. Au, la population de la France est d'environ 67,8 millions d'habitants.
Devise (monnaie) / Langage
ISO | Devise (monnaie) | Symbole | Chiffre significatif |
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