Carte géographique - Aéroport de Poitiers-Biard (Poitiers–Biard Airport)

Aéroport de Poitiers-Biard (Poitiers–Biard Airport)
L'aéroport de Poitiers-Biard est un aéroport international français de la Vienne situé sur la commune de Biard, à l'Ouest de Poitiers. Anciennement géré par la Chambre de commerce et d'industrie de la Vienne puis jusqu'au géré par Vinci Airports, il est à ce jour géré par la société SEALAR (Société d’Exploitation et d’Action Locale pour les Aéroports Régionaux) et sa filiale, SEALAPB (Société d’Exploitation et d’Action Locale de l’Aéroport de Poitiers-Biard) qui est responsable de l'aéroport, afin de continuer son développement (travaux et ouverture de nouvelles lignes). L'objectif chiffré de la SEALAPB est de développer le trafic afin d'avoir 180 000 passagers annuels au terme de la délégation de service.

Cet aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR. De taille modeste, il a vu son trafic croître à plus de 100,000 passagers depuis 2004, malgré d’importants aléas (départ d’Air Lib, de Buzz, du fret postal, arrivée de Ryanair, Chalair).

L'aéroport est en partie installé sur un terrain occupé jadis par un champ de courses, comme l'indique le plan cadastral de 1831, qui a ensuite été transféré un peu plus au nord sur la commune de Vouneuil-sous-Biard. Cet espace était devenu un terrain de secours en 1920, puis en 1924 s'y installe l'Aéroclub du Poitou, sous l'impulsion de M. Ségeron entouré d'une équipe d'anciens pilotes de la guerre 1914-1918. Il avait une superficie de 400 x 500 m. C'est aussi en 1924 qu'est créée la première liaison commerciale sur Paris en avion au départ de Poitiers.

Dans les années 1930, la Chambre de commerce et d'industrie de la Vienne entre en relation avec l’Aéroclub du Poitou afin d’aménager le terrain d’aviation de Biard. La CCI veut faire de Poitiers une des escales du trafic quotidien Paris - Bordeaux - Madrid, assuré par l’aviation postale. Des démarches sont aussi faites en vue de la création d’une ligne La Rochelle - Strasbourg avec escale à Poitiers. Un projet de concession de l’aéroport de Poitiers-Biard à la Chambre de Commerce est examiné par le Ministère de l’Air. Le terrain de Poitiers Biard est définitivement choisi par les services ministériels à la veille de la Seconde Guerre mondiale.

Après la guerre de 1939-1945, le terrain est étendu avec deux pistes en herbe et, entre 1950 et 1953, est bâti l'actuel bâtiment de l'aéroclub. En 1958, la Chambre de Commerce est autorisée à développer un aéroport et la Postale de nuit est installée.

L'année 1962 voit la construction d'une piste en dur de 1800 m et en 1966, sur le site devenu aéroport, d'une aérogare (bâtiment circulaire ou rotonde), sous la direction de Lucien et Maurice Martineau.

En 1968, les premières lignes régulières sont créées notamment avec Air Poitou-Charente (créée en 1969) vers Marseille et Strasbourg puis plus tard, Dijon et Mulhouse. La piste en dur est allongée à 2350 m, ce qui provoque, au sud-ouest, le détournement vers le sud de la route D6, de Poitiers à Lavausseau et Parthenay qui passe dorénavant dans le bourg de Biard. La même année, la Chambre de Commerce et d’Industrie de la Vienne devient concessionnaire de l’Aéroport Poitiers-Biard pour une durée de 50 ans renouvelable. Un partenariat est installé avec les collectivités territoriales : les investissements sont financés par la Compagnie Consulaire, le Conseil général de la Vienne et la Ville de Poitiers.

Dans les années 1970, le tracé de l'autoroute A10, qui longe le site à l'ouest, entraîne la disparition de la piste sud-est nord-ouest. En août 1971, un décret classe ce terrain comme aérodrome international. De plus, avons un allongement de 1 800m à 2 350m de la principale. Ensuite, l'extension est envisagée et, en 1979, un bâtiment rectangulaire (aérogare internationale) est ajouté au nord-est du bâtiment circulaire (aérogare nationale). En 1978, un hangar pour avions de 540 m est construit, ainsi que le centre de tri postal à l'est.

À partir de 1997, l'aéroport accueille le légendaire Concorde pour la première fois. Cette même année, de nouveaux travaux d'extension de l'aérogare sont exécutés en deux tranches. L'aérogare internationale est agrandie et la rotonde transformée en bureaux et salle de réunions. L'inauguration a lieu le. La deuxième tranche concerne l'extension du restaurant (à l'étage de la rotonde), une liaison par un ascenseur entre les deux bâtiments, l'extension du parking et la création d'un rond-point sur la RN 10.

L'année 2001 est caractérisée par l'arrivée des compagnies aériennes low-cost sur Londres (compagne Buzz,filiale de KLM…). En 2002, est inaugurée la nouvelle aérogare de 1400 m abritant quatre comptoirs d’enregistrement et deux salles d’embarquement. En 2003, Ryanair arrive après l'achat de Buzz. Une mise en place de la ligne saisonnière sur Ajaccio s'effectue. De plus, l'Aéroport réalise des rénovations de la Rotonde avec le restaurant L'orée du Ciel et les bureaux administratifs. En janvier 2004, arrivent les premières Portes Ouvertes, ces dernières deviendront le « Salon des Vacances au départ de Poitiers » avec 5 000 visiteurs par jour. En octobre, l'aéroport sur l'ouverture de la liaison "La Rochelle-Poitiers-Lyon" avec la compagnie Airlinair. 
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Pays - France
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La France, en forme longue depuis 1875 la République française , est un État souverain transcontinental dont le territoire métropolitain s'étend en Europe de l'Ouest et dont le territoire ultramarin s'étend dans les océans Indien, Atlantique, Pacifique, ainsi qu'en Antarctique et en Amérique du Sud. Le pays a des frontières terrestres avec la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie, l'Espagne, Monaco et l'Andorre en Europe, auxquelles s'ajoutent les frontières terrestres avec le Brésil, le Suriname et les Pays-Bas aux Amériques. La France dispose d'importantes façades maritimes sur l'Atlantique, la Méditerranée, le Pacifique et l'océan Indien, lui permettant de bénéficier de la deuxième plus vaste zone économique exclusive du monde.

La France est une république constitutionnelle unitaire ayant un régime semi-présidentiel. Elle a pour capitale Paris et pour langue officielle le français, langue de l'administration depuis 1539. Au, la population de la France est d'environ 67,8 millions d'habitants.
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