Mtarfa (L-Imtarfa)
Mtarfa Málta egyik legkisebb területű helyi tanácsa Mdina közelében, lakossága 2396 fő. Neve először egy szicíliai feljegyzésben jelenik meg, mint La Mitarfa, pecia terrae. Jelentése (valaminek) a szélén. Olasz neve Marfa, nem összekeverendő a Mellieħa tanácsának területén lévő Marfával.
Bár római feliratok templomok jelenlétére utalnak, valamint J.D. Evans könyvében harang alakú silók felfedezéséről számolt be, a község csak a 19. században jött létre. A középkorban helyét Mdina kertjei foglalták el (Szent Miklós-kertek), közepén 1500 óta állt a Szent Lúcia-kápolna, amelytől 1761-ben a visszaélések miatt megvonták az egyházi jogot, hogy az üldözötteknek menedéket nyújthasson. A település lábainál vízimalmok működtek. Gyakran cserélt gazdát, kevés lakója földműves vagy állattartó volt, áruikat Rabat piacán értékesítették.
1890-ben a britek a Victoria Lines védműrendszer kiszolgálására katonai barakkokat építettek a területen. 1900-ban a meghosszabbított máltai vasút végállomása lett. Az első világháború idején fontos katonai kórház működött a táborban, ma ez az általános iskola épülete. Szintén a britek építették a St. Oswald-kápolnát és a jellegzetes órát. Ők építették a víztornyot és az esővíz-gyűjtőt, amely ma is használatban van. 1987-ben a katonai épületeket polgári célra alakították át, azóta a tanács új klinika építésébe kezdett.
A terület mindig is Rabathoz tartozott, mígnem a helyi tanácsokról szóló törvény módosítása után 2000-ben, utolsóként a jelenlegi helyi tanácsok közül, önálló lett.
Bár római feliratok templomok jelenlétére utalnak, valamint J.D. Evans könyvében harang alakú silók felfedezéséről számolt be, a község csak a 19. században jött létre. A középkorban helyét Mdina kertjei foglalták el (Szent Miklós-kertek), közepén 1500 óta állt a Szent Lúcia-kápolna, amelytől 1761-ben a visszaélések miatt megvonták az egyházi jogot, hogy az üldözötteknek menedéket nyújthasson. A település lábainál vízimalmok működtek. Gyakran cserélt gazdát, kevés lakója földműves vagy állattartó volt, áruikat Rabat piacán értékesítették.
1890-ben a britek a Victoria Lines védműrendszer kiszolgálására katonai barakkokat építettek a területen. 1900-ban a meghosszabbított máltai vasút végállomása lett. Az első világháború idején fontos katonai kórház működött a táborban, ma ez az általános iskola épülete. Szintén a britek építették a St. Oswald-kápolnát és a jellegzetes órát. Ők építették a víztornyot és az esővíz-gyűjtőt, amely ma is használatban van. 1987-ben a katonai épületeket polgári célra alakították át, azóta a tanács új klinika építésébe kezdett.
A terület mindig is Rabathoz tartozott, mígnem a helyi tanácsokról szóló törvény módosítása után 2000-ben, utolsóként a jelenlegi helyi tanácsok közül, önálló lett.
Térkép - Mtarfa (L-Imtarfa)
Térkép
Ország - Málta
Málta zászlaja |
A sűrűn lakott Málta gazdasága erősen függ a turizmustól, és az ország mediterrán célpontként hirdeti magát, Európa többi részéhez képest melegebb és naposabb éghajlatával, valamint építészeti és történelmi emlékeivel, köztük három UNESCO világörökségi helyszínnel.
Valuta / Nyelv
ISO | Valuta | Szimbólum | Értékes jegyek |
---|---|---|---|
EUR | Euró (Euro) | € | 2 |
ISO | Nyelv |
---|---|
EN | Angol nyelv (English language) |
MT | Máltai nyelv (Maltese language) |