Краков-Балице (John Paul II International Airport Kraków–Balice)
Международный аэропорт Краков-Балице имени Иоанна Павла II John Paul II International Airport Kraków-Balice , — международный аэропорт, расположенный в 11 км к западу от центра Кракова. Аэропорт расположен рядом с 8-й авиабазой Военно-воздушных сил Польши и совместно с ней эксплуатирует бетонную взлётно-посадочную полосу размерами 2550 на 60 метров. Это аэропорт класса 4D с системой точного обеспечения посадки Instrument landing system класса I и дополнительными посадочными огнями по оси взлётно-посадочной полосы. Аэропорт эксплуатируется обществом с ограниченной ответственностью ''Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków — Balice sp. z o.o.''
Это второй аэропорт Польши после Варшавского аэропорта им. Шопена как по количеству принятых пассажиров, так и по количеству взлётов и посадок. Аэропорт имеет хорошие перспективы развития, поскольку в радиусе 100 км от него проживает около 8 млн человек, и он находится при пересечении крупных транспортных коммуникаций этой части Европы.
Имя Папы Римского Иоанна Павла II было присвоено аэропорту в 1995 г. Сам Иоанн Павел II неоднократно бывал в Балице при своих поездах в Польшу во время понтификата.
* С 1923 г. пассажирские перелёты из Кракова осуществлялись с аэропорта Краков-Раковице-Чижины, ликвидированного в 1963 г. С 2005 г. часть его взлётно-посадочной полосы используется в составе аэропорта-музея.
* В 1964 г. часть существовавшего военного аэродрома в Балицах начинает использоваться для гражданских перевозок.
* В 1995 г. аэропорт получает имя Иоанна Павла II.
* 29 апреля 2009 г. в аэропорту совершил посадку Boeing 747-400 (Jumbo Jet) израильской авиакомпании El Al. Это было доказательством того, что аэропорт может принимать самолёты такого класса. Но они не могут иметь максимальную нагрузку, потому что взлётно-посадочная полоса короткая для их разбега.
* В 2003 г. ирландский низкобюджетный авиаперевозчик Ryanair начал переговоры с целью организации полётов из краковского аэропорта. Но авиационные власти не согласились снизить аэропортовый сбор, поэтому власти города и Малопольского воеводства решили построить второй терминал для бюджетных авиалиний. Но возникли трудности, связанные с тем, кто является владельцем аэропорта и кто будет отвечать за этот терминал. Но хотя новый терминал не был построен, появление первых дешёвых перевозчиков вынудило традиционные авиакомпании снизить цены на некоторых направлениях.
* В 2004 г. появились новые маршруты в Центральную Европу. После короткого спада числа пассажиров оно снова стало динамично прибывать. Но сильным конкурентом стал аэропорт Катовице, которому удалось наладить значительно лучшие отношения с бюджетными авиакомпаниями.
* 13 ноября 2004 года бюджетный перевозчик easyJet начал регулярное авиасообщения с Краковом
Это второй аэропорт Польши после Варшавского аэропорта им. Шопена как по количеству принятых пассажиров, так и по количеству взлётов и посадок. Аэропорт имеет хорошие перспективы развития, поскольку в радиусе 100 км от него проживает около 8 млн человек, и он находится при пересечении крупных транспортных коммуникаций этой части Европы.
Имя Папы Римского Иоанна Павла II было присвоено аэропорту в 1995 г. Сам Иоанн Павел II неоднократно бывал в Балице при своих поездах в Польшу во время понтификата.
* С 1923 г. пассажирские перелёты из Кракова осуществлялись с аэропорта Краков-Раковице-Чижины, ликвидированного в 1963 г. С 2005 г. часть его взлётно-посадочной полосы используется в составе аэропорта-музея.
* В 1964 г. часть существовавшего военного аэродрома в Балицах начинает использоваться для гражданских перевозок.
* В 1995 г. аэропорт получает имя Иоанна Павла II.
* 29 апреля 2009 г. в аэропорту совершил посадку Boeing 747-400 (Jumbo Jet) израильской авиакомпании El Al. Это было доказательством того, что аэропорт может принимать самолёты такого класса. Но они не могут иметь максимальную нагрузку, потому что взлётно-посадочная полоса короткая для их разбега.
* В 2003 г. ирландский низкобюджетный авиаперевозчик Ryanair начал переговоры с целью организации полётов из краковского аэропорта. Но авиационные власти не согласились снизить аэропортовый сбор, поэтому власти города и Малопольского воеводства решили построить второй терминал для бюджетных авиалиний. Но возникли трудности, связанные с тем, кто является владельцем аэропорта и кто будет отвечать за этот терминал. Но хотя новый терминал не был построен, появление первых дешёвых перевозчиков вынудило традиционные авиакомпании снизить цены на некоторых направлениях.
* В 2004 г. появились новые маршруты в Центральную Европу. После короткого спада числа пассажиров оно снова стало динамично прибывать. Но сильным конкурентом стал аэропорт Катовице, которому удалось наладить значительно лучшие отношения с бюджетными авиакомпаниями.
* 13 ноября 2004 года бюджетный перевозчик easyJet начал регулярное авиасообщения с Краковом
IATA Code | KRK | ICAO Code | EPKK | FAA Code | |
---|---|---|---|---|---|
Телефон | +48 12 2855120 | Факс | +48 12 4117977 | Электронная почта | |
Home Page | Гиперссылка | Твиттер |
Географическая карта - Краков-Балице (John Paul II International Airport Kraków–Balice)
Географическая карта
Страна - Польша
Валюта / Язык
ISO | Валюта | Символ | Significant Figures |
---|---|---|---|
PLN | Польский злотый (Polish złoty) | zÅ‚ | 2 |
ISO | Язык |
---|---|
PL | Польский язык (Polish language) |