Эурику ди Ажияр Саллес (Eurico de Aguiar Salles Airport)
Аэропорт Эурику ди Ажияр Саллес (Aeroporto Eurico de Aguiar Salles) также известен под названием Аэропорт Витории (Aeroporto de Vitória), а также Аэропорт Гоябейраса (Aeroporto de Goiabeiras) (Код ИАТА: VIX) — главный бразильский аэропорт штата Эспириту-Санту (по-португальски Святой Дух), расположен в районе Гоябейрас (Goiabeiras) города Витория, в 10 км от центра города.
Аэропорт Эурику ди Ажияр Саллес расположен в континентальной части города. Обслуживает национальные и международные рейсы. Принимает самолёты среднего и большого класса, такие, как, Boeing 767, Boeing 737 и Fokker 100. Они обычно используются в качестве служебных самолётов и вертолётов аэропорта.
Производит прямые и ежедневные рейсы в аэропорты Конгоньяс (Сан-Паулу), Гуарульос (Сан-Паулу), Сантос-Дюмон (Рио-де-Жанейро), Галеан (Рио-де-Жанейро), Танкреду Невес (Белу-Оризонти), Бразилиа, Салвадор, Говернадор-Валадарис, Виракопус (Кампинас), Афонсу Пена (Куритиба), Маринга и Эдуарду Гомеш (Манаус).
Один из 32 аэропортов компании Infraero, который содержит международный терминал грузов. В мае 1999 года появилась первая международная линия перевозки в Майами, делая легкой работу импорта и экспорта товаров. Сегодня по этому маршруту выполняются пять еженедельных рейсов.
В настоящее время аэропорт считают одним из худших в Бразилии из-за того, что реформы и модернизации не проводились десятилетиями.
Перед строительством аэропорта Витории рейсы в столицу, приземлялись в гидро-почте (hidro-posto), расположенной в старом центре города, в районе Санту-Антониу (Santo Antonio). В аэропорту Витории работали такие компании, как Panair, Syndicato Condor обслуживая национальные рейсы и Pan American на межконтинентальной линии Нью-Йорк-Буэнос-Айрес.
В 1930-х годах на месте, где в настоящее время находится аэропорт, работал аэроклуб столицы. Это место было выбрано для строительства взлётно-посадочной полосы под руководством инженера господина Карлуса Дуенка (Carlos Duenk). В 1942 году было начато строительство аэропорта.
В 1943 году был подготовлен проект расширения взлётно-посадочной полосы до 1500 метров в длину и 45 метров в ширину. Этот проект был объединён руководством министерства воздушных сил, и закончен в 1946 году, и в том же году был открыт аэропорт.
В 1978 году компанией Infraero был подготовлен завершённый проект переделки дорожного покрытия, который заключался в укреплении асфальта и расширении впп до 1750 метров в длину, а также укрепление бетона во внутреннем дворе (patio) парковки самолёта. Эти работы были закончены в 1979 году.
Аэропорт Эурику ди Ажияр Саллес расположен в континентальной части города. Обслуживает национальные и международные рейсы. Принимает самолёты среднего и большого класса, такие, как, Boeing 767, Boeing 737 и Fokker 100. Они обычно используются в качестве служебных самолётов и вертолётов аэропорта.
Производит прямые и ежедневные рейсы в аэропорты Конгоньяс (Сан-Паулу), Гуарульос (Сан-Паулу), Сантос-Дюмон (Рио-де-Жанейро), Галеан (Рио-де-Жанейро), Танкреду Невес (Белу-Оризонти), Бразилиа, Салвадор, Говернадор-Валадарис, Виракопус (Кампинас), Афонсу Пена (Куритиба), Маринга и Эдуарду Гомеш (Манаус).
Один из 32 аэропортов компании Infraero, который содержит международный терминал грузов. В мае 1999 года появилась первая международная линия перевозки в Майами, делая легкой работу импорта и экспорта товаров. Сегодня по этому маршруту выполняются пять еженедельных рейсов.
В настоящее время аэропорт считают одним из худших в Бразилии из-за того, что реформы и модернизации не проводились десятилетиями.
Перед строительством аэропорта Витории рейсы в столицу, приземлялись в гидро-почте (hidro-posto), расположенной в старом центре города, в районе Санту-Антониу (Santo Antonio). В аэропорту Витории работали такие компании, как Panair, Syndicato Condor обслуживая национальные рейсы и Pan American на межконтинентальной линии Нью-Йорк-Буэнос-Айрес.
В 1930-х годах на месте, где в настоящее время находится аэропорт, работал аэроклуб столицы. Это место было выбрано для строительства взлётно-посадочной полосы под руководством инженера господина Карлуса Дуенка (Carlos Duenk). В 1942 году было начато строительство аэропорта.
В 1943 году был подготовлен проект расширения взлётно-посадочной полосы до 1500 метров в длину и 45 метров в ширину. Этот проект был объединён руководством министерства воздушных сил, и закончен в 1946 году, и в том же году был открыт аэропорт.
В 1978 году компанией Infraero был подготовлен завершённый проект переделки дорожного покрытия, который заключался в укреплении асфальта и расширении впп до 1750 метров в длину, а также укрепление бетона во внутреннем дворе (patio) парковки самолёта. Эти работы были закончены в 1979 году.
IATA Code | VIX | ICAO Code | SBVT | FAA Code | |
---|---|---|---|---|---|
Телефон | Факс | Электронная почта | |||
Home Page | Твиттер |
Географическая карта - Эурику ди Ажияр Саллес (Eurico de Aguiar Salles Airport)
Географическая карта
Страна - Бразилия
Валюта / Язык
ISO | Валюта | Символ | Significant Figures |
---|---|---|---|
BRL | Бразильский реал (Brazilian real) | R$ | 2 |
ISO | Язык |
---|---|
ES | Испанский язык (Spanish language) |
PT | Португальский язык (Portuguese language) |
FR | Французский язык (French language) |