Географічна карта - Гонконг (аеропорт) (Hong Kong International Airport)

Міжнародний аеропорт Гонконгу (Hong Kong International Airport) HKG VHHH — головний аеропорт Гонконгу. Має другу назву Аеропорт Чхеклапкок (Chek Lap Kok Airport), за назвою острова Чхеклапкок, на якому він побудований, а також для того щоб не плутати його зі старим Міжнародним аеропортом Гонконгу (Кайтак).

Аеропорт був відкритий для комерційного використання 1998 року, замінивши аеропорт Кайтак, і став важливим регіональним вантажним транспортним центром, пасажирським хабом та повітряними воротами в материковий Китай, Східну Азію та Південно-східну Азію. Незважаючи на відносно коротку історію, Міжнародний аеропорт Гонконгу неодноразово завойовував міжнародні нагороди як найкращий аеропорт світу.

Міжнародний аеропорт Гонконгу працює 24 години на добу і є одним з найбільш завантажених аеропортів світу за перевезеннями міжнародних пасажирів та вантажів. 2007 року Міжнародний аеропорт Гонконгу перевіз 47.8 млн пасажирів і 3.74 млн тонн вантажів. Міжнародний аеропорт Гонконгу є головним хабом Cathay Pacific, Dragonair, Hong Kong Express Airways, Hong Kong Airlines і Air Hong Kong.

Аеропорт побудовано здебільшого на штучному острові, насипаному неподалік від Чек Лап Кок і Лам Чау. Два колишніх острови, які було розрівняно, займають близько 25 % площі аеропорту з 12.55 км². Аеропорт з'єднаний з північною частиною острова Лантау біля історичного селища Тун Чун, на сьогоднішній день тут побудований нове місто. Створення штучного острова призвело до збільшення площі Гонконгу на 1 %. Новий аеропорт замінив колишній Міжнародний аеропорт Гонконгу — Кайтак, розташований серед міської забудови на території Коулун-сіті з єдиною злітно-посадковою смугою, що йде в затоку Коулун. Будівництво нового аеропорту було лише частиною так званої Програми Аеропорту-ядра, яка також передбачала будівництво нової дороги та залізничних колій до аеропорту з мостами та тунелями, зміну ландшафту на острові Гонконг та в Коулуні. Проект будівництва Міжнародного аеропорту Гонконгу був занесений до Книги рекордів Гіннесса як найдорожчий в історії проект будівництва аеропорту. Будівництво нового аеропорту на конференції ConExpo 1999 року було визнано одним з 10 головних досягнень в будівництві XX століть.

Аеропорт був відкритий 6 липня 1998 року, на тиждень раніше Міжнародного аеропорту Куала-Лумпура. На його будівництво було витрачено 6 років і 20 млрд доларів. Першим рейсом, який прийняв аеропорт, став Cathay Pacific CX889, який приземлився в аеропорту о 6:25 ранку, першим регулярним рейсом став CX292 з Риму. Проект аеропорту розроблявся Foster and Partners. У перші три-п'ять місяців у роботі аеропорту постійно відбувалися збої, пов'язані як з організаційними, так і технічними проблемами. Уряду доводилося також тимчасово відкривати вантажний термінал в аеропорту Каї Так через несправності в новому вантажному терміналі Super Terminal One (ST1). Проте через 6 місяців аеропорт вийшов на нормальний режим роботи.

Другий термінал аеропорту (T2) був офіційно відкритий у червні 2007 року (спочатку — лише для реєстрації пасажирів). Цей термінал пов'язаний з Airport Express Line. Родзинкою терміналу стало відкриття торгового центру SkyPlaza, який складається з великої кількості магазинів, ресторанів та розважальних закладів. T2 має 56 стійок реєстрації, тут є митниця та служба імміграційного контролю.

Проводиться експертиза генерального плану розвитку аеропорту до 2030 року — HKIA Master Plan 2030 — який передбачає будівництво додаткових під'їзних шляхів, терміналу та додаткових площ перону, а також злітно-посадкової смуги — ці заходи мають сприяти економічному зростанню Гонконгу.