大邱國際機場 (Daegu International Airport)
大邱國際機場(??,),是一座位於韩国大邱的區域小型國際機場,同時有韓國空軍的F-15K打擊鷹式戰鬥轟炸機駐守.
韓戰爆發時,機場由一條泥土和碎石跑道和兩座混凝土建築組成. 該機場被美國空軍指定為K-2空軍基地.
該機場被用作項目的一部分,該項目是一項培訓大韓民國空軍飛行員駕駛P-51野馬戰鬥機的緊急計劃. 在1950年7月之前為美國陸軍第24步兵師提供近距離空中支援. 1950年7月10日,該部隊被重新指定為第51戰鬥機中隊(51st Fighter Squadron),8月4日併入.
美軍第822工兵航空營(822nd Engineer Aviation Battalion)於1950年7月18日開始改善現有的泥土和礫石跑道,該營隨後於8月7日開始準備平行的5,000 英尺(1,500 m)PSP跑道.
1950年7月至8月駐紮在大邱的美國空軍部隊包括:
* ,從1950年7-8月,下屬單位為:
* ,裝備P-51野馬戰鬥機
* 第51戰鬥機中隊(51st Fighter Squadron),臨時,1950年7月10日-1950年8月4日
* 第6002空軍基地中隊(6002nd Air Base Squadron),1950年7月8日-8月
* 第6147戰術控制中隊(空降)(6147th Tactical Control Squadron (Airborne)),1950年8月1日-9月6日,操作T-6德州佬式教練機
韓戰爆發時,機場由一條泥土和碎石跑道和兩座混凝土建築組成. 該機場被美國空軍指定為K-2空軍基地.
該機場被用作項目的一部分,該項目是一項培訓大韓民國空軍飛行員駕駛P-51野馬戰鬥機的緊急計劃. 在1950年7月之前為美國陸軍第24步兵師提供近距離空中支援. 1950年7月10日,該部隊被重新指定為第51戰鬥機中隊(51st Fighter Squadron),8月4日併入.
美軍第822工兵航空營(822nd Engineer Aviation Battalion)於1950年7月18日開始改善現有的泥土和礫石跑道,該營隨後於8月7日開始準備平行的5,000 英尺(1,500 m)PSP跑道.
1950年7月至8月駐紮在大邱的美國空軍部隊包括:
* ,從1950年7-8月,下屬單位為:
* ,裝備P-51野馬戰鬥機
* 第51戰鬥機中隊(51st Fighter Squadron),臨時,1950年7月10日-1950年8月4日
* 第6002空軍基地中隊(6002nd Air Base Squadron),1950年7月8日-8月
* 第6147戰術控制中隊(空降)(6147th Tactical Control Squadron (Airborne)),1950年8月1日-9月6日,操作T-6德州佬式教練機
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