德梅因国际机场 (Des Moines International Airport)
得梅因国际机场（Des Moines International Airport；）是位于美国艾奥瓦州首府德梅因的一座商用机场，位于得梅因西南部5公里处.
得梅因国际机场是通往得梅因与艾奥瓦州的门户机场. 作为艾奥瓦州目前为止最大的机场，且位于艾奥瓦州的首府兼最大城市，得梅因国际机场欢迎来自世界各地的访客.
该机场占地约2600英亩，其中包括两条跑道、46座配套設施、7个停车站和航站楼. 有6家商业航空公司在DSM提供服务（即美国航空、联合航空、達美航空、西南航空、忠实航空和边疆航空），该机场目前由得梅因机场管理局负责管理.
称其为一级商业服务机场. 2016年，该机场的旅客达到创纪录的248万人次，比2015年增长5%. 2019年，该机场服务人次达到了292万人次，又一次创下了纪录.
20世纪20年代，得梅因有几个小型机场用于通用航空和运输航空邮件. 1929年，艾奥瓦州议会通过了一项法律，允许各城市出售地方债券和征收评估费以此来建设市政机场. 得梅因机场的选址曾考虑过约80个地点，最终决定在城市南部160英亩（0.65平方公里）的农田上建造. 机场于1932年开始建设，并于1933年竣工. 该机场的第一个客运航站楼在机场建成不久之后建成，不过在1950年时被一个新的航站楼所取代，并经过多次扩建和翻新. 现在该机场的候机厅始建于1970年，航站楼在此期间也进行了改造. 该机场已从最初的160英亩（0.65平方公里）扩大了数倍，现占地2625英亩（10.6平方公里）.
机场最初由得梅因公园部门管理. 直到20世纪60年代，该市成立了一个独立的航空部门. 1982年又成立了一个独立的航空政策咨询委员会. 1986年，该机场被重命名为得梅因国际机场，以承认在该机场有一个美國海關總署的办公室.
2011年，得梅因市将该机场的控制权从本市政府转移至得梅因机场管理局. 市政府则保留了土地的所有权，但将所有财产和设备的所有权转让给. 反之，该局同意对此机场的土地进行长达99年的租赁.
2016年，该机场的往返旅客达到了创纪录的248万人次，比2015年增长了5%. 根据美国联邦航空管理局的记录显示，该机场在2008年有919,990人次登机，2009年有853,596人次 ，2011年有932,828人次.
2021年7月，该机场计划成为忠实航空的基地机场.
得梅因国际机场是通往得梅因与艾奥瓦州的门户机场. 作为艾奥瓦州目前为止最大的机场，且位于艾奥瓦州的首府兼最大城市，得梅因国际机场欢迎来自世界各地的访客.
该机场占地约2600英亩，其中包括两条跑道、46座配套設施、7个停车站和航站楼. 有6家商业航空公司在DSM提供服务（即美国航空、联合航空、達美航空、西南航空、忠实航空和边疆航空），该机场目前由得梅因机场管理局负责管理.
称其为一级商业服务机场. 2016年，该机场的旅客达到创纪录的248万人次，比2015年增长5%. 2019年，该机场服务人次达到了292万人次，又一次创下了纪录.
20世纪20年代，得梅因有几个小型机场用于通用航空和运输航空邮件. 1929年，艾奥瓦州议会通过了一项法律，允许各城市出售地方债券和征收评估费以此来建设市政机场. 得梅因机场的选址曾考虑过约80个地点，最终决定在城市南部160英亩（0.65平方公里）的农田上建造. 机场于1932年开始建设，并于1933年竣工. 该机场的第一个客运航站楼在机场建成不久之后建成，不过在1950年时被一个新的航站楼所取代，并经过多次扩建和翻新. 现在该机场的候机厅始建于1970年，航站楼在此期间也进行了改造. 该机场已从最初的160英亩（0.65平方公里）扩大了数倍，现占地2625英亩（10.6平方公里）.
机场最初由得梅因公园部门管理. 直到20世纪60年代，该市成立了一个独立的航空部门. 1982年又成立了一个独立的航空政策咨询委员会. 1986年，该机场被重命名为得梅因国际机场，以承认在该机场有一个美國海關總署的办公室.
2011年，得梅因市将该机场的控制权从本市政府转移至得梅因机场管理局. 市政府则保留了土地的所有权，但将所有财产和设备的所有权转让给. 反之，该局同意对此机场的土地进行长达99年的租赁.
2016年，该机场的往返旅客达到了创纪录的248万人次，比2015年增长了5%. 根据美国联邦航空管理局的记录显示，该机场在2008年有919,990人次登机，2009年有853,596人次 ，2011年有932,828人次.
2021年7月，该机场计划成为忠实航空的基地机场.
| IATA Code | DSM | ICAO Code | KDSM | FAA Code | |
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| 电话 | +1 515 256 5050 | 傳真 | 电子邮件 | ||
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