Letiště Berlín-Schönefeld (Berlin Schönefeld Airport)
Letiště Berlín-Schönefeld (dříve IATA: SXF, ICAO: EDDB, ETBS) bylo letiště jižně u Berlína, na území obce Schönefeld, těsně na území Braniborska. Od roku 2020 je součástí letiště Berlín-Braniborsko, v němž tvoří terminál 5.
Na pozemku dnešního letiště se od roku 1934 nacházela továrna firmy Henschel na stavbu letadel, do konce války se zde vyrobilo okolo 14 000 letadel. Pozemek byl 22. dubna 1945 obsazen Rudou armádou, většina zařízení byla demontována. V roce 1946 se sem z menšího letiště Johannisthal přesunulo sovětské letectvo, včetně společnosti Aeroflot. Roku 1947 rozhodlo vojenské vedení o výstavbě civilního letiště. Ustanovením čtyř vítězných mocností po druhé světové válce byl i úplný zákaz provozu německým leteckým dopravcům do Berlína, kam byl přístup omezen na americké, britské, francouzské a sovětské letecké společnosti. Vzhledem k tomu, že letiště Schönefeld bylo umístěno za hranicemi města Berlína, toto omezení neplatilo. Čili letadla východoněmecké společnosti Interflug tak mohla použít letiště Schönefeld, zatímco západoněmecké Lufthanse byl odepřen přístup na letiště Tegel nebo Tempelhof.
Roku 1954 byla civilní část letiště předána správě NDR, většinu času neslo jméno Zentralflughafen Berlin-Schönefeld. V příštích letech bylo letiště vícekrát přebudováno a rozšířeno a stalo se hlavním letištěm celé NDR.
Po sjednocení Německa musela být řešena i otázka budoucího leteckého provozu. Dosavadní letiště nevyhovovala ani svou kapacitou ani svou neobvyklou polohou uvnitř města samotného.
O budoucnosti leteckého provozu města se vedly dlouholeté diskuse již od počátku 90. let 20. století. Vyřešena musela být otázka konkurujících návrhů (různé pozemky v Braniborsku), diskuse pak byla značně prodloužena soudními spory s různými iniciativami odpůrců letiště. Dne 16. března 2006 bylo s konečnou platností rozhodnuto, že rozšíření letiště se smí uskutečnit, zároveň bylo rozhodnuto o různých omezení (noční lety apod.). Po rozšíření se letiště jmenuje Berlín-Braniborsko a má kapacitu 27 milionů cestujících s možností dalšího rozšíření až na 50 milionů. První letadlo na nové ranveji přistálo 4. listopadu 2020.
Kvůli nízké poptávce vinou pandemie covidu-19 byl v únoru 2021 terminál 5 dočasně uzavřen, a to minimálně na dobu jednoho roku.
Na pozemku dnešního letiště se od roku 1934 nacházela továrna firmy Henschel na stavbu letadel, do konce války se zde vyrobilo okolo 14 000 letadel. Pozemek byl 22. dubna 1945 obsazen Rudou armádou, většina zařízení byla demontována. V roce 1946 se sem z menšího letiště Johannisthal přesunulo sovětské letectvo, včetně společnosti Aeroflot. Roku 1947 rozhodlo vojenské vedení o výstavbě civilního letiště. Ustanovením čtyř vítězných mocností po druhé světové válce byl i úplný zákaz provozu německým leteckým dopravcům do Berlína, kam byl přístup omezen na americké, britské, francouzské a sovětské letecké společnosti. Vzhledem k tomu, že letiště Schönefeld bylo umístěno za hranicemi města Berlína, toto omezení neplatilo. Čili letadla východoněmecké společnosti Interflug tak mohla použít letiště Schönefeld, zatímco západoněmecké Lufthanse byl odepřen přístup na letiště Tegel nebo Tempelhof.
Roku 1954 byla civilní část letiště předána správě NDR, většinu času neslo jméno Zentralflughafen Berlin-Schönefeld. V příštích letech bylo letiště vícekrát přebudováno a rozšířeno a stalo se hlavním letištěm celé NDR.
Po sjednocení Německa musela být řešena i otázka budoucího leteckého provozu. Dosavadní letiště nevyhovovala ani svou kapacitou ani svou neobvyklou polohou uvnitř města samotného.
O budoucnosti leteckého provozu města se vedly dlouholeté diskuse již od počátku 90. let 20. století. Vyřešena musela být otázka konkurujících návrhů (různé pozemky v Braniborsku), diskuse pak byla značně prodloužena soudními spory s různými iniciativami odpůrců letiště. Dne 16. března 2006 bylo s konečnou platností rozhodnuto, že rozšíření letiště se smí uskutečnit, zároveň bylo rozhodnuto o různých omezení (noční lety apod.). Po rozšíření se letiště jmenuje Berlín-Braniborsko a má kapacitu 27 milionů cestujících s možností dalšího rozšíření až na 50 milionů. První letadlo na nové ranveji přistálo 4. listopadu 2020.
Kvůli nízké poptávce vinou pandemie covidu-19 byl v únoru 2021 terminál 5 dočasně uzavřen, a to minimálně na dobu jednoho roku.
| IATA Code | SXF | ICAO Code | EDDB | FAA Code | |
|---|---|---|---|---|---|
| Telefon | +49 (0)180 5000 186 | Fax | |||
| Domácí stránka | Hyperlink |
Mapa - Letiště Berlín-Schönefeld (Berlin Schönefeld Airport)
Mapa
Státní území - Německo
 |
 |
| Německá vlajka | |
Rozloha Německa je 357 023 km², přičemž území státu se nachází v mírném podnebním pásmu. Podle úředních údajů mělo Německo k 30. září 2022 84,3 milionu obyvatel, což z něj činí nejlidnatější stát Evropské unie. Jeho populace ale již v letech 2003 až 2010 klesla kvůli dlouhodobě velmi nízké porodnosti, a to o skoro 800 000 obyvatel, takže až do roku 2012 bylo Německo jednou z mála západoevropských zemí s úbytkem obyvatelstva. Tento vývoj probíhá navzdory tomu, že Německo je zároveň domovem třetí největší populace imigrantů na světě. Výsledek sčítání lidu 2011 znamenal snížení dosavadního úředního odhadu stavu obyvatelstva o zhruba 1,1 miliónu lidí. Německo je co do absolutního počtu imigrantů zemí, která je nejvíce postižena současnou evropskou migrační krizí, zvláště v roce 2015.