Aéroport Franz-Josef-Strauß de Munich (Munich International Airport)
L'aéroport Franz-Josef-Strauß de Munich (Flughafen München „Franz Josef Strauß“) se situe à 28 km au nord de la capitale bavaroise.
En 2018, plus de 46,3 millions de passagers y sont passés, faisant de Munich le d'Allemagne et le d'Europe.
En 2019, pour la fois sur les 14 dernières années, l'aéroport de Munich fut nommé meilleur aéroport d'Europe ("Best Airport in Europe") et mondial par Skytrax.
La construction de l'aéroport fut terminée en 1992, remplaçant l'ancien aéroport international de Munich-Riem. Quand sa construction débuta en 1980, un village appelé Franzheim a dû être démoli et ses 500 habitants furent relogés ailleurs.
L'aéroport a été baptisé d'après le nom de Franz Josef Strauß, qui a joué un rôle important dans la politique allemande. Entre autres, Strauß fut longtemps premier ministre du Land de Bavière. Sous son gouvernement, le projet de création de l'aéroport naquit. On dit que Strauß, tout en étant un pilote d'avion privé lui-même, a eu un intérêt particulier pour l'industrie et l'infrastructure aéronautiques. Nommer l'aéroport avec un nom et un prénom est tout à fait rare en Allemagne, d'autant plus que l'opérateur de l'aéroport est seulement appelé « Flughafen München GmbH ». Dans la région de Munich, la plupart des personnes préfèrent le terme « Flughafen München » (aéroport de Munich), parfois « Flughafen München II » ou simplement MUC. Le terminal 2 a été achevé en juin 2003. Ce terminal est principalement utilisé par les membres de la Star Alliance. La Lufthansa y accroit aussi de façon significative ses offres vers des destinations internationales. En effet, l'aéroport de Francfort atteignant à l'heure actuelle sa capacité maximale, certaines destinations à grande fréquence sont réparties entre Francfort et Munich.
En raison de l'augmentation rapide du trafic, une troisième piste est en projet de construction. Elle réduirait également de manière significative les importants retards de l'hiver, qui se produisent parfois pendant des lourdes chutes de neige. Comme souvent, une forte opposition existe contre ce projet chez les populations voisines. Des procès contre la réalisation de la piste ont même été déjà annoncés.
En 2018, plus de 46,3 millions de passagers y sont passés, faisant de Munich le d'Allemagne et le d'Europe.
En 2019, pour la fois sur les 14 dernières années, l'aéroport de Munich fut nommé meilleur aéroport d'Europe ("Best Airport in Europe") et mondial par Skytrax.
La construction de l'aéroport fut terminée en 1992, remplaçant l'ancien aéroport international de Munich-Riem. Quand sa construction débuta en 1980, un village appelé Franzheim a dû être démoli et ses 500 habitants furent relogés ailleurs.
L'aéroport a été baptisé d'après le nom de Franz Josef Strauß, qui a joué un rôle important dans la politique allemande. Entre autres, Strauß fut longtemps premier ministre du Land de Bavière. Sous son gouvernement, le projet de création de l'aéroport naquit. On dit que Strauß, tout en étant un pilote d'avion privé lui-même, a eu un intérêt particulier pour l'industrie et l'infrastructure aéronautiques. Nommer l'aéroport avec un nom et un prénom est tout à fait rare en Allemagne, d'autant plus que l'opérateur de l'aéroport est seulement appelé « Flughafen München GmbH ». Dans la région de Munich, la plupart des personnes préfèrent le terme « Flughafen München » (aéroport de Munich), parfois « Flughafen München II » ou simplement MUC. Le terminal 2 a été achevé en juin 2003. Ce terminal est principalement utilisé par les membres de la Star Alliance. La Lufthansa y accroit aussi de façon significative ses offres vers des destinations internationales. En effet, l'aéroport de Francfort atteignant à l'heure actuelle sa capacité maximale, certaines destinations à grande fréquence sont réparties entre Francfort et Munich.
En raison de l'augmentation rapide du trafic, une troisième piste est en projet de construction. Elle réduirait également de manière significative les importants retards de l'hiver, qui se produisent parfois pendant des lourdes chutes de neige. Comme souvent, une forte opposition existe contre ce projet chez les populations voisines. Des procès contre la réalisation de la piste ont même été déjà annoncés.
IATA Code | MUC | ICAO Code | EDDM | FAA Code | |
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Téléphone | +49 89 97500 | Télécopieur | +49 89 97557 906 | Courrier électronique | |
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Carte géographique - Aéroport Franz-Josef-Strauß de Munich (Munich International Airport)
Carte géographique
Pays - Allemagne
Drapeau de l'Allemagne |
Beaucoup de peuples germaniques occupent le nord du territoire actuel depuis l'Antiquité classique. Durant ce que l'on nomme les invasions barbares, les tribus germaniques se rapprochent du Sud de ce territoire. À partir du, les territoires forment la partie centrale du Saint-Empire romain germanique. Au, le nord de l'Allemagne est au cœur de la réforme protestante. Le pangermanisme entraîne pour la première fois l'unification des États allemands en 1871 sous la politique de Bismarck, en tant qu'État sous la forme de l'Empire allemand. Après la Première Guerre mondiale, et la révolution allemande de 1918-1919, l'Empire est remplacé par la république parlementaire de Weimar. L'accès au pouvoir des nazis en 1933 mène au volet européen de la Seconde Guerre mondiale au cours de laquelle le régime totalitaire du dictateur Adolf Hitler connu sous le nom de Troisième Reich, fondé sur un racisme - et particulièrement un antisémitisme - extrême, perpètre des crimes de masse en Europe, dont la Shoah, et laisse le pays en ruines. Après sa défaite militaire en 1945, l'Allemagne perd des territoires et est contrainte de se scinder en deux nations : à l'ouest un État démocratique, la République fédérale d'Allemagne (en abrégé RFA) et, à l'est, la République démocratique allemande (en abrégé RDA) sous emprise de l'Union soviétique. Le mur de Berlin tombe le 9 novembre 1989 et l'Allemagne est à nouveau réunifiée le 3 octobre 1990, Berlin en redevenant la capitale.