オースティン・バーグストロム国際空港 (Austin-Bergstrom International Airport)
オースティン・バーグストロム国際空港（オースティン・バーグストロムこくさいくうこう、）は、アメリカ合衆国テキサス州オースティンにある国際空港である. オースティン市街中央部から南東に8kmに位置する. 1999年5月23日に旅客業務を開始した.
第二次世界大戦中の1942年、オースティン市は軍用飛行場用地を購入し、アメリカ合衆国連邦政府に貸出した. ただし、飛行場が不要となった時、返還されることを条件としていた. 1942年9月19日、陸軍飛行場が完成した. 名称はフィリピンのクラーク飛行場で1941年に戦死した同郷軍人ジョン・オーガスト・アール・バーグストロムに敬意を表して1943年にバーグストロム飛行場に変更された. 1947年にアメリカ陸軍と空軍の分離の後、バーグストロム空軍基地となった.
戦後、オースティン市は手狭なロバートミラー市営空港の代替となる新空港を検討し始めた. 1971年、アメリカ連邦航空局はオースティンとサンアントニオの共同の空港の建設を提案したが、オースティン市は提案を断った. その後、1976年にオースティン市はバーグストロム空軍基地を共同使用する提案を空軍に提出したが、空軍は1978年に提案を拒否した.
1987年、有権者はメイナーの近くに新空港を建設する計画を住民投票で承認した. 市は空港用地の買収を始めたが、環境への影響を心配する住民やシエラクラブが訴訟を起こした.
1991年、幸いにも軍事基地再編閉鎖委員会のリストにバーグストロム空軍基地が含まれ、基地の敷地はオースティン市に返還された. このため、メイナーの新空港計画は中止となった.
第二次世界大戦中の1942年、オースティン市は軍用飛行場用地を購入し、アメリカ合衆国連邦政府に貸出した. ただし、飛行場が不要となった時、返還されることを条件としていた. 1942年9月19日、陸軍飛行場が完成した. 名称はフィリピンのクラーク飛行場で1941年に戦死した同郷軍人ジョン・オーガスト・アール・バーグストロムに敬意を表して1943年にバーグストロム飛行場に変更された. 1947年にアメリカ陸軍と空軍の分離の後、バーグストロム空軍基地となった.
戦後、オースティン市は手狭なロバートミラー市営空港の代替となる新空港を検討し始めた. 1971年、アメリカ連邦航空局はオースティンとサンアントニオの共同の空港の建設を提案したが、オースティン市は提案を断った. その後、1976年にオースティン市はバーグストロム空軍基地を共同使用する提案を空軍に提出したが、空軍は1978年に提案を拒否した.
1987年、有権者はメイナーの近くに新空港を建設する計画を住民投票で承認した. 市は空港用地の買収を始めたが、環境への影響を心配する住民やシエラクラブが訴訟を起こした.
1991年、幸いにも軍事基地再編閉鎖委員会のリストにバーグストロム空軍基地が含まれ、基地の敷地はオースティン市に返還された. このため、メイナーの新空港計画は中止となった.
| IATA Code | AUS | ICAO Code | KAUS | FAA Code | |
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地図 - オースティン・バーグストロム国際空港 (Austin-Bergstrom International Airport)
地図
国 - アメリカ合衆国
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