地図 - シンガポール・チャンギ国際空港 (Singapore Changi Airport)

シンガポール・チャンギ国際空港 (Singapore Changi Airport)

シンガポール・チャンギ国際空港（シンガポール・チャンギこくさいくうこう、）は、シンガポールの国際空港、また、東南アジアにおける有数のハブ空港でもある. チャンギ国際空港、シンガポル・チャンギ空港、チャンギ空港とも. シンガポール都心の20km北東に位置する.

チャンギエアポートグループが運営しており、シンガポール航空、シンガポール航空カーゴ、シルクエアー、スクート、タイガーエア、ジェットスター・アジア航空の拠点空港である.

2021年3月現在、100以上の航空会社が週あたり6,100便を運航し、200都市、60カ国以上に就航している.

カンタス航空（オーストラリア）が準拠点空港として利用している. これはヨーロッパとオーストラリアやニュージーランドを結ぶカンガルールートの一環として、両地域間を移動中の旅客の多くがこの空港を経由するためである.

また、人口約550万人の都市国家シンガポールにとって、28,000人以上の雇用を創出しているシンガポール・チャンギ国際空港は、シンガポールの経済とは切り離せない関係である.

1981年の開業から、高い評価を受けており、390以上の賞を受賞してきた.

シンガポールの空港はセレター空港（1930-37）、（1937-55）、（1955-1981）、チャンギ空港と移り変わってきた. パヤレバー空港は滑走路1本で旅客ターミナルも小さい空港だった. そのため、世界の航空需要が増えるに従って次第に手狭になってきた. 1930年代では年間30万人だった旅客数が1955年では170万人に達し、1975年には400万人にも上った.

この問題の解決にあたって、シンガポール政府にはパヤレバー空港の拡張、または別の場所への新設の2案があった. British aviation consultantの勧めもあり、1972年にパヤレバー空港の拡張を決めた. この拡張計画は滑走路を1本増やし、旅客ターミナルを再開発することだった. しかし、この計画は1973年のオイルショックによって見直されることとなる.

パヤレバー空港周辺の土地は、将来的に都市化が期待できるとして、1975年にシンガポール島の最東端、チャンギののある場所に、民間空港を建設することに決定された. この空港建設は、都市国家シンガポールの歴史を通して、最大級の建設プロジェクトであった. パヤレバー空港はその後軍用となり、パヤレバー空軍基地として供用されている.

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緯度 / 経度 : 1° 21' 19" N / 103° 59' 24" E | 時間帯 (標準時) : UTC+8 | 通貨 : SGD | 電話機 : 65

ISO	言語
TA	タミル語 (Tamil language)
MS	マレー語 (Malay language)
ZH	中国語 (Chinese language)
EN	英語 (English language)

シンガポール・チャンギ国際空港 (Singapore Changi Airport)

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国 - シンガポール

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