Internationale Luchthaven Kansai (Kansai International Airport)
De Internationale Luchthaven Kansai (Japans: 関西国際空港, Kansai Kokusai Kūkō) is een internationale luchthaven ten zuiden van Osaka (Japan). De luchthaven is gebouwd op een kunstmatig eiland in het midden van de Baai van Osaka, voor de kust van de steden Sennan, Izumisano en de gemeente Tajiri in de prefectuur Osaka.
De luchthaven werd aangelegd om de economie van de Kansai-regio te versterken. De bestaande luchthaven van Osaka was omgeven door bebouwing en kon daarom niet verder worden uitgebreid. Oorspronkelijk zou de nieuwe luchthaven bij Kobe worden gebouwd, maar het stadsbestuur van Kobe was hier op tegen. Uiteindelijk werd besloten om de luchthaven op een kunstmatig eiland aan te leggen, wat ook het voordeel had dat de luchthaven 24 uur per dag open kon blijven.
Kansai is de eerste luchthaven op een kunstmatig eiland. De terminal van de luchthaven is de langste ter wereld, en de brug naar het vasteland is de langste vakwerkbrug ter wereld. Kansai werd in 2001 uitgeroepen tot Civil Engineering Monument of the Millennium, een jaarlijkse prijs van de American Society of Civil Engineers. In de World Airport Awards van 2006 kwam de luchthaven vierde in de categorie Airport of the Year.
De bouw van de luchthaven was een van de meest prestigieuze en complexe bouwprojecten van de moderne tijd. Het eiland moest zowel aardbevingen als tyfoons kunnen weerstaan. Het project is ook een van de duurste ondernemingen aller tijden; het heeft naar schatting 15 miljard dollar gekost.
In 1987 begon de aanleg van het kunstmatige eiland van 4 kilometer bij 1 kilometer. De dijk om het eiland heen kwam gereed in 1989, een jaar later gevolgd door de brug van 3,75 kilometer naar het vasteland. In 1991 was het eiland ingevuld en kon de bouw van de terminal beginnen. Deze terminal had een speciale constructie nodig omdat het nieuw aangelegde eiland langzaam zonk. De terminal, ontworpen door Renzo Piano en Noriaki Okabe, is 1,7 kilometer lang.
De luchthaven opende op 4 september 1994. Een jaar later vond een grote aardbeving plaats bij Kobe, 20 kilometer verderop. De luchthaven bleef echter onbeschadigd; zelfs de ramen bleven heel. Ook een tyfoon in 1998, met windsnelheden tot 200 kilometer per uur, berokkende geen noemenswaardige schade aan de luchthaven.
De luchthaven werd aangelegd om de economie van de Kansai-regio te versterken. De bestaande luchthaven van Osaka was omgeven door bebouwing en kon daarom niet verder worden uitgebreid. Oorspronkelijk zou de nieuwe luchthaven bij Kobe worden gebouwd, maar het stadsbestuur van Kobe was hier op tegen. Uiteindelijk werd besloten om de luchthaven op een kunstmatig eiland aan te leggen, wat ook het voordeel had dat de luchthaven 24 uur per dag open kon blijven.
Kansai is de eerste luchthaven op een kunstmatig eiland. De terminal van de luchthaven is de langste ter wereld, en de brug naar het vasteland is de langste vakwerkbrug ter wereld. Kansai werd in 2001 uitgeroepen tot Civil Engineering Monument of the Millennium, een jaarlijkse prijs van de American Society of Civil Engineers. In de World Airport Awards van 2006 kwam de luchthaven vierde in de categorie Airport of the Year.
De bouw van de luchthaven was een van de meest prestigieuze en complexe bouwprojecten van de moderne tijd. Het eiland moest zowel aardbevingen als tyfoons kunnen weerstaan. Het project is ook een van de duurste ondernemingen aller tijden; het heeft naar schatting 15 miljard dollar gekost.
In 1987 begon de aanleg van het kunstmatige eiland van 4 kilometer bij 1 kilometer. De dijk om het eiland heen kwam gereed in 1989, een jaar later gevolgd door de brug van 3,75 kilometer naar het vasteland. In 1991 was het eiland ingevuld en kon de bouw van de terminal beginnen. Deze terminal had een speciale constructie nodig omdat het nieuw aangelegde eiland langzaam zonk. De terminal, ontworpen door Renzo Piano en Noriaki Okabe, is 1,7 kilometer lang.
De luchthaven opende op 4 september 1994. Een jaar later vond een grote aardbeving plaats bij Kobe, 20 kilometer verderop. De luchthaven bleef echter onbeschadigd; zelfs de ramen bleven heel. Ook een tyfoon in 1998, met windsnelheden tot 200 kilometer per uur, berokkende geen noemenswaardige schade aan de luchthaven.
| IATA Code | KIX | ICAO Code | RJBB | FAA Code | |
|---|---|---|---|---|---|
| Telefoontoestel | +81 72 455 2500 | Fax | |||
| Homepage | Hyperlink |
Kaart (cartografie) - Internationale Luchthaven Kansai (Kansai International Airport)
Kaart (cartografie)
Land (geografie) - Japan
 |
 |
| Vlag van Japan | |
Japan werd al in het laatpaleolithicum bewoond, maar de hedendaagse bevolking stamt grotendeels af van de Yayoicultuur die vanaf de 3e eeuw v.Chr. door migranten van het vasteland werd gesticht. De Japanse rijken en stammen vergroeiden steeds verder met elkaar en werden daarbij sterk beïnvloed door de Chinese beschaving. Onder het militaire bewind van de shoguns, die vanaf 1184 feitelijk de leiding hadden, trok Japan zich vanaf de 17e eeuw echter steeds verder terug in een internationaal isolement. Het keerpunt kwam met de val van het shogunaat en de Meiji-restauratie in 1869, die de macht van de Japanse keizer in ere herstelde en een periode van modernisering inluidde. Door snelle industrialisatie en militair machtsvertoon in Oost-Azië groeide het Japans Keizerrijk in korte tijd uit tot een wereldmacht. Het moest zijn veroverde gebieden na de overgave in 1945 weer inleveren, maar tijdens en vooral na een korte Amerikaanse bezetting (die duurde van 1945 tot 1952) herstelde de Japanse economie zich razendsnel.
Valuta / Taal
| ISO | Valuta | Symbool | Significant cijfer |
|---|---|---|---|
| JPY | Japanse yen (Japanese yen) | ¥ | 0 |
| ISO | Taal |
|---|---|
| JA | Japans (Japanese language) |