Mapa - Port lotniczy Dubaj (Dubai International Airport)

Port lotniczy Dubaj (IATA: DXB, ICAO: OMDB) – międzynarodowy port lotniczy położony 5 km na północ od centrum Dubaju, w 2017 r. trzeci pod względem liczby pasażerów i szósty pod względem ruchu towarowego, port lotniczy świata. Obsługiwany przez Departament Lotnictwa Cywilnego ZEA, jest głównym węzłem linii lotniczych Emirates i Emirates SkyCargo. W 2017 obsłużył 88,2 mln pasażerów. Położony w dzielnicy Al Garhoud, 4 km na południowy wschód od Dubaju, jest największym węzłem linii lotniczej na Bliskim Wschodzie; Emirates obsługuje 60% wszystkich pasażerów, i stanowi 38% wszystkich statków powietrznych na lotnisku. W lipcu 2010 r. obsługiwał ponad 6000 lotów tygodniowo, wykonywanych przez 130 linii lotniczych do ponad 220 miejsc we wszystkich kontynentach z wyjątkiem Antarktydy.

Terminal 3, który kosztował 4,5 mld dolarów, otwarty 14 października 2008 r., zbudowany wyłącznie do użytku linii Emirates, był w momencie powstania największym budynkiem na świecie pod względem powierzchni (obecnie 2 miejsce). W związku z ciągle zwiększającym się ruchem, oprócz budowania kolejnych terminali, zdecydowano również o stworzeniu nowego lotniska w położonym o 35 km od Dubaju porcie Jebel Ali. Nowe lotnisko, Dubai World Central – port lotniczy Al Maktoum, ma być połączone z DXB linią metra.

Historia lotnictwa cywilnego w Dubaju rozpoczęła się w lipcu 1937 r., kiedy została podpisana umowa powietrza dla bazy łodzi latającej dla samolotów z Imperial Airways z najmu bazy na około 440 rupii miesięcznie. Łodzie latające także rozpoczęły działalność raz w tygodniu lotem do Karaczi na wschód i do Southampton, w Anglii. W lutym 1938 roku odbyły się 4 loty łodzi latających w tygodniu. W 1940 roku loty z Dubaju przez statki pływające obsługiwane były przez British Overseas Airways Corporation (BOAC), działających w linii Horseshoe z Południowej Afryki przez Zatokę Perską do Sydney. 29 października 2010 lotnisko obsłużyło ponad 402 milionów pasażerów ze średnim rocznym wzrostem o 15,5 procent i 3,87 mln samolotów ze średnim rocznym wzrostem o 12,4 procent.