Mapa - Port lotniczy Montreal-Pierre Elliott Trudeau (Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport)

Port lotniczy Montreal-Pierre Elliott Trudeau (L’Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal) (IATA: YUL, ICAO: CYUL) – port lotniczy położony w Dorval, koło Montrealu, w prowincji Quebec. Jeden z największych w Kanadzie. W 2006 obsłużył około 11,5 mln pasażerów.

Lotnisko jest jednym z dwóch zarządzanych i obsługiwanych przez Aéroports de Montréal (ADM), inne lotnisko to Montreal-Mirabel na północny zachód od Montrealu, który był pierwotnie przeznaczony do zastąpnie tego lotniska w Dorval, ale obecnie jest wykorzystywany wyłącznie przez samoloty cargo. Montréal-Trudeau jest własnością Transport Canada, która ma 60-letnią dzierżawę z Aéroports de Montréal, zgodnie z Narodową Polityką Lotniskową z 1994 roku.

Trudeau jest najbardziej ruchliwych portem lotniczym w prowincji Quebec, trzecim co do wielkości lotniskiem w Kanadzie pod względem ruchu pasażerskiego i czwartym najbardziej ruchliwych w ruchu operacyjnym, z 12 969 834 pasażerów i 217 545 operacji w 2010 roku. Jest to jeden z ośmiu kanadyjskich portów lotniczych tzw. bram transportowych. Lotnisko jest również węzłem Air Canada. Połączenie lotnicze między Montrealem i Toronto jest 14 najbardziej ruchliwą trasą lotniczą na świecie, jeśli chodzi o loty w tygodniu, połączenie lotnicze między YUL i Paryżem-Charles de Gaulle jest 8 pod względem przewiezionych pasażerów (1,1 mln).

Linie lotnicze obsługujące lotnisko oferują loty do Afryki, Azji Zachodniej, na Karaiby, Ameryki Środkowej, Ameryki Południowej, Europy, Meksyku, Stanów Zjednoczonych i innych miejsc na terytorium Kanady.

Narodziny Lotniska Dorval miało miejsce w 1940 roku. W tym czasie stało się jasne, że Port lotniczy Montreal-Saint-Hubert (pierwszy oficjalny port lotniczy Montrealu, działający od 1927) nie mógł już sprostać rosnącym potrzebom miasta. Minister Transportu zakupił grunty w Dorval Race Track, zapewniając tym samym najlepszą lokalizację dla nowego lotniska. Port lotniczy Montreal-Dorval oddano do użytku w dniu 1 września 1941 r. Do 1946 roku lotnisko obsługiwało już ponad ćwierć miliona pasażerów rocznie, do ponad miliona w połowie lat 50. Lotnisko to było przede wszystkim wybrane z powodu dobrej pogody i jedynie kilku mglistych dni. Podczas II wojny światowej tysiące samolotów alianckich przemieszczało się przez Dorval w drodze do Anglii. W pewnym momencie Dorval był głównym ośrodkiem transatlantyckiego lotnictwa komercyjnego i najbardziej ruchliwym portem lotniczym w Kanadzie z takimi liniami jak British Overseas Airways Corporation.

W listopadzie 1960 roku, lotnisko zostało przemianowane na Montreal-Dorval International Airport/Aéroport international Dorval de Montréal. W dniu 15 grudnia tego roku, Minister Transportu zainaugurowała nowy wybudowany kosztem 30 mln dolarów terminal. Był to największy terminal w Kanadzie i jednym z największych na świecie. Montreal-Dorval International Airport było bramą do Kanady ze wszystkich europejskich lotnisk, obsługując ponad dwa miliony pasażerów rocznie. Osiem lat później, Montreal-Dorval International Airport przeszedł kompleksowy program rozwoju. Rząd przewidywał, że lotnisko będzie całkowicie nasycony w roku 1985, a także przewiduje, że 20 mln pasażerów będzie obsługiwanych w tym roku. Postanowili zbudować nowe lotnisko w Sainte-Scholastique (Port lotniczy Montreal-Mirabel). Jako pierwszy etap przejściowy, który miał spowodować zamknięcie lotniska Dorval, a loty międzynarodowe miały być przeniesione na nowe lotnisko w 1975 roku. W dniu 29 listopada 1975, Port lotniczy Montreal-Mirabel został otwarty. Miał powierzchnię 70 km² i strefę buforową 290 km², stał się największym portem lotniczym na świecie. Wiele połączenia kanadyjskich zostało przeniesionych do Montreal-Mirabel i 23 międzynarodowych linii lotniczych również się tam przeniosło. W konsekwencji, lotnisko Montreal-Dorval obsługiwało lotny krajowe i do Stanów Zjednoczonych. Ruchu na Mirabel spadł ze względu na pojawienie się w 1980 roku samolotów z większym zasięgiem, które nie musiały tankować w Montrealu przed przekroczeniem Atlantyku. Spadek gospodarczy w Montrealu w latach 1970–1980 miał znaczący wpływ na ruch na lotnisku, loty międzynarodowe przeniesiono od Dorval i Toronto, który obsługuje większy obszar miejski Toronto. Rząd planował przeniesienie całego ruchu lotniczego na nowe lotnisko, ale nigdy do tego nie doszło. Ze względu na bliskość centrum Montreaul stare lotnisko było częściej używane i z rokiem 2004 na lotnisku Mirabel zaprzestano obsługi połączeń pasażerskich.