Донецк (Donetsk International Airport)
Междунаро́дный аэропо́рт «Доне́цк» и́мени Серге́я Проко́фьева (Міжнародний аеропорт «Донецьк» імені Сергія Прокоф’єва; ) — разрушенный аэропорт на территории Украины. С 2014 года контролируется самопровозглашённой Донецкой Народной Республикой.
С 26 мая 2014 года Государственной авиационной службой Украины работа аэропорта была приостановлена. В июне 2014 года — январе 2015 года в ходе военных действий аэропорт полностью разрушен, для обслуживания воздушных судов непригоден.
Аэропорт берёт начало с постановления Сталинского городского совета от 27 июля 1931 года, которым было поручено земотделу и отделу городского хозяйства подыскать территорию для строительства аэродрома гражданской авиации в городе Сталино (наименование Донецка в 1924—1961 гг.). В 1933 году был основан аэропорт «Сталино». В этом же году был организован первый рейс Аэрофлота по маршруту Сталино — Старобельск. Весной 1936 года в аэропорту был организован отряд лёгких самолётов У-2. На этих самолётах выполнялись авиахимические работы на полях, санитарные перевозки, небольшой объём пассажирских и грузо-почтовых перевозок.
23 июня 1941 года Совет народных комиссаров СССР утвердил «Положение о Главном Управлении ГВФ (гражданский воздушный флот) на военное время». Весь личный состав ГВФ был призван в Красную Армию. Лётно-технический состав вошёл в состав 87-го гвардейского отдельного Сталинского полка гражданской авиации. После освобождения Донбасса в 1944 году начал работу по выполнению авиаперевозок пассажиров, грузов и авиахимработ.
С 1947 года на аэродроме базировался 268-й истребительный авиационный Краснознамённый полк ПВО на самолётах Bell P-39 Airacobra (до 1950 года), Як-15 и Як-17 (1950—1951), МиГ-15 (1951—1955), МиГ-17 (1955—1962). Полк входил в состав соединений ПВО и выполнял задачи по противовоздушной обороне Донбасса. 21 мая 1962 года полк расформирован.
В 1952 году в аэропорту была организована эскадрилья тяжёлых самолётов Ли-2.
В январе 1957 года открыл свои двери для пассажиров новый аэровокзал по проекту архитектора В. Соловьёва, пропускной способностью 100 пассажиров/час.
В августе 1956 года на аэродром Сталино была выведена из Группы советских войск в Германии 161-я гвардейская истребительная авиационная Черниговско-Речицкая ордена Ленина Краснознамённая ордена Суворова дивизия ПВО в составе: В октябре 1956 года дивизия расформирована в составе Киевской армии ПВО.
* 635-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО на самолётах МиГ-15;
* 664-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО на самолётах МиГ-15;
С 26 мая 2014 года Государственной авиационной службой Украины работа аэропорта была приостановлена. В июне 2014 года — январе 2015 года в ходе военных действий аэропорт полностью разрушен, для обслуживания воздушных судов непригоден.
Аэропорт берёт начало с постановления Сталинского городского совета от 27 июля 1931 года, которым было поручено земотделу и отделу городского хозяйства подыскать территорию для строительства аэродрома гражданской авиации в городе Сталино (наименование Донецка в 1924—1961 гг.). В 1933 году был основан аэропорт «Сталино». В этом же году был организован первый рейс Аэрофлота по маршруту Сталино — Старобельск. Весной 1936 года в аэропорту был организован отряд лёгких самолётов У-2. На этих самолётах выполнялись авиахимические работы на полях, санитарные перевозки, небольшой объём пассажирских и грузо-почтовых перевозок.
23 июня 1941 года Совет народных комиссаров СССР утвердил «Положение о Главном Управлении ГВФ (гражданский воздушный флот) на военное время». Весь личный состав ГВФ был призван в Красную Армию. Лётно-технический состав вошёл в состав 87-го гвардейского отдельного Сталинского полка гражданской авиации. После освобождения Донбасса в 1944 году начал работу по выполнению авиаперевозок пассажиров, грузов и авиахимработ.
С 1947 года на аэродроме базировался 268-й истребительный авиационный Краснознамённый полк ПВО на самолётах Bell P-39 Airacobra (до 1950 года), Як-15 и Як-17 (1950—1951), МиГ-15 (1951—1955), МиГ-17 (1955—1962). Полк входил в состав соединений ПВО и выполнял задачи по противовоздушной обороне Донбасса. 21 мая 1962 года полк расформирован.
В 1952 году в аэропорту была организована эскадрилья тяжёлых самолётов Ли-2.
В январе 1957 года открыл свои двери для пассажиров новый аэровокзал по проекту архитектора В. Соловьёва, пропускной способностью 100 пассажиров/час.
В августе 1956 года на аэродром Сталино была выведена из Группы советских войск в Германии 161-я гвардейская истребительная авиационная Черниговско-Речицкая ордена Ленина Краснознамённая ордена Суворова дивизия ПВО в составе: В октябре 1956 года дивизия расформирована в составе Киевской армии ПВО.
* 635-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО на самолётах МиГ-15;
* 664-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО на самолётах МиГ-15;
IATA Code | DOK | ICAO Code | UKCC | FAA Code | |
---|---|---|---|---|---|
Телефон | (+380 622) 515322 | Факс | Электронная почта | ||
Home Page | Гиперссылка | Твиттер |
Географическая карта - Донецк (Donetsk International Airport)
Географическая карта
Страна - Украина
Валюта / Язык
ISO | Валюта | Символ | Significant Figures |
---|---|---|---|
UAH | Украинская гривна (Ukrainian hryvnia) | â‚´ | 2 |
ISO | Язык |
---|---|
HU | Венгерский язык (Hungarian language) |
PL | Польский язык (Polish language) |
RU | Русский язык (Russian language) |
UK | Украинский язык (Ukrainian language) |