Географическая карта - Чанчунь (Changchun Shi)

Чанчу́нь  — город субпровинциального значения в провинции Гирин КНР, место пребывания властей провинции.

В 1800 году в этих местах был образован «Чанчуньский комиссариат». В 1825 году границы комиссариата были расширены. В местных хрониках сказано: «У местных торговцев лавки широкие (куань), поэтому вместо двух иероглифов Чанчунь часто пишут только один иероглиф — куань». В результате тогдашний Чанчунь был больше известен как Куаньчэнцзы. В 1889 году Чанчуньский комиссариат был повышен до статуса Чанчуньской управы.

Рост города начался в связи со строительством южной ветви (Харбин — Порт-Артур (Люйшунь)) Китайско-Восточной железной дороги. Железная дорога пришла сюда в мае 1898 года. Железнодорожная станция была выстроена севернее городка Куаньчэнцзы (современный район Наньгуань), и получила такое же название. В районе железнодорожной станции начал развиваться современный город, который со временем и стали называть Куаньчэнцзы (современный район Куаньчэн), а старый Куаньчэнцзы стали называть Чанчунем по названию управы.

Русское поселение находилось отдельно и насчитывало 3 тыс. человек. Во время Боксёрского восстания 1900 года город был подожжён, разрушено несколько зданий. После этого возле западной стены был поставлен военный лагерь.

После поражения России в войне с Японией по Портсмутскому мирному договору Чанчунь попал в зону контроля Японии и стал одним из основных центров японского присутствия в южной Маньчжурии.

Железная дорога от Чанчуня на юг была также передана Японии, образовав Южно-Манчжурскую железную дорогу (ЮМЖД); от Куаньчэнцзы начиналась находившаяся под российским контролем КВЖД. Из-за разницы в ширине колеи, в городе работало большое количество носильщиков между двумя станциями.

Японцы приобрели через Mitsui Trading Co. землю в городе, и вместе с аннексированными участками к 1905 году власти объявили её коммерческим районом, находящимся в пользовании Японии. В нём, начиная с 1907 года, по плану Гото Симпея осуществлялась колониальная застройка города. Согласно плану 15 % занимали жилые дома, 9 % парки и по одной трети хозяйственные и коммерческие постройки. В планировании также учитывались стоянки для русских дрожек.

После Синьхайской революции в Китае была проведена реформа структуры административного деления, в ходе которой были упразднены управы и области, а комиссариаты были превращены в обычные уезды. В ходе этой реформы территория, ранее напрямую подчинённая Чанчуньской управе, была в 1913 году преобразована в уезд Чанчунь. С 1920 года в уезде началось строительство городской инфраструктуры, однако официально уезд Чанчунь был преобразован в город лишь при японской оккупации, с 1 января 1932 года.

С 14 марта 1932 года Чанчунь под названием являлся столицей государства Маньчжоу-го. Японская часть города неофициально называлась «Бобовый город», благодаря торговле соей и зерном, главное место в которой занимала Mitsui & Co.

Во время японской оккупации недалеко от города дислоцировался «Отряд 100».