Вагар (Vágar Airport)
Вагар (Vága Floghavn) — єдиний аеропорт на Фарерських островах.
Розміщений на острові Воар за 1,9 км від населеного пункту Сорвагур. Аеродром було збудовано британськими фахівцями задля військових потреб під час окупації Фарер (1940—1945). В 1943 році прийняв перший літак. Після війни був закинутий майже два десятиріччя, і лише з 1963 року аеропорт почав обслуговувати цивільні рейси.
Аеропорт мав одну асфальтову ЗПС довжиною 1250 м та шириною 30 м, що дозволяла використовувати лише літаки скороченого зльоту та посадки, такі як BAe 146. В грудні 2011 року ЗПС була збільшена до 1800 м. З березня 2012 року аеропорт почав приймати аеробуси А319.
Аеропорт Вагар є базовим для фарерської авіакомпанії Atlantic Airways, яка використовує його як для міжнародного авіаційного сполучення, так і для гелікоптерного сполучення з іншими островами архіпелагу. Крім цього, рейси з Копенгагену виконує Scandinavian Airlines.
Керівництво аеропортом до цього часу здійснює Управління цивільною авіацією Данії, хоча він був переданий у власність уряду Фарер ще в 2007 році.
Аеропорт зв'язаний регулярним міжнародним авіасполученням з Данією (аеропорти Біллунн та Копенгаген), Норвегією (Берген) та чартерним — з Ісландією (Рейк'явік), Великою Британією (Единбург), Гренландією, Францією (Париж та Шамбері), Грецією (Ханья), Іспанією (Барселона, Канарські острови та Пальма-де-Мальорка) та Португалією (Лісабон).
В 2002 році було введено в експлуатацію 5-км підводний тунель під Вестманським каналом, що з'єднав острів із сусіднім островом Стреймой, де розташована столиця Фарер — Торсхавн. До цього автомобільне сполучення з іншими островами здійснювалось поромами.
Розміщений на острові Воар за 1,9 км від населеного пункту Сорвагур. Аеродром було збудовано британськими фахівцями задля військових потреб під час окупації Фарер (1940—1945). В 1943 році прийняв перший літак. Після війни був закинутий майже два десятиріччя, і лише з 1963 року аеропорт почав обслуговувати цивільні рейси.
Аеропорт мав одну асфальтову ЗПС довжиною 1250 м та шириною 30 м, що дозволяла використовувати лише літаки скороченого зльоту та посадки, такі як BAe 146. В грудні 2011 року ЗПС була збільшена до 1800 м. З березня 2012 року аеропорт почав приймати аеробуси А319.
Аеропорт Вагар є базовим для фарерської авіакомпанії Atlantic Airways, яка використовує його як для міжнародного авіаційного сполучення, так і для гелікоптерного сполучення з іншими островами архіпелагу. Крім цього, рейси з Копенгагену виконує Scandinavian Airlines.
Керівництво аеропортом до цього часу здійснює Управління цивільною авіацією Данії, хоча він був переданий у власність уряду Фарер ще в 2007 році.
Аеропорт зв'язаний регулярним міжнародним авіасполученням з Данією (аеропорти Біллунн та Копенгаген), Норвегією (Берген) та чартерним — з Ісландією (Рейк'явік), Великою Британією (Единбург), Гренландією, Францією (Париж та Шамбері), Грецією (Ханья), Іспанією (Барселона, Канарські острови та Пальма-де-Мальорка) та Португалією (Лісабон).
В 2002 році було введено в експлуатацію 5-км підводний тунель під Вестманським каналом, що з'єднав острів із сусіднім островом Стреймой, де розташована столиця Фарер — Торсхавн. До цього автомобільне сполучення з іншими островами здійснювалось поромами.
IATA Code | FAE | ICAO Code | EKVG | FAA Code | |
---|---|---|---|---|---|
Телефон | +298 354400 | Факс | +298 354401 | Електронна пошта | |
Домашня сторінка | Гіперпосилання | Твіттер |
Географічна карта - Вагар (Vágar Airport)
Географічна карта
Країна - Фарерські острови
Між 1035 і 1814 роками Фарерські острови входили до складу Королівства Норвегія, яке перебувало в персональній унії з Данією з 1380 року. У 1814 році Кільська угода передала Норвегію Швеції, тоді як Данія зберегла свої атлантичні території, до яких входили Фарерські острови, Гренландія та Ісландія.
Валюта / Language
ISO | Валюта | Символ | Значущі цифри |
---|---|---|---|
DKK | Данська крона (Danish krone) | kr | 2 |
ISO | Language |
---|---|
DA | Данська мова (Danish language) |
FO | Фарерська мова (Faroese language) |