Mappa - Aeroporto di Baku-Heydar Aliyev (Heydar Aliyev International Airport)

L’Aeroporto Internazionale Heydar Aliyev (IATA: GYD, ICAO: UBBB) è uno dei sei aeroporti internazionali che opera in Azerbaigian. Precedentemente era chiamato “Bina International Airport” in conformità con il nome dell'insediamento in cui si trova. Il 10 marzo 2004 cambiando il suo nome, viene rinominato in onore del terzo presidente della Repubblica dell'Azerbaigian, il leader nazionale Heydar Aliyev. È situato a 25 km ad est della città di Baku ed è collegato con la città via una moderna autostrada inaugurata nel 2008. È l’aeroporto di base di “Azerbaijan Airlines” e “Buta Airways”.

Al primo terminal operano i negozi commerciali (duty free) esenti dal fisco e, a differenza di molti aeroporti internazionali, ci sono negozi non solo nella zona di partenze ma anche in quella degli arrivi. Al fine di soddisfare gli elevati standard dell’aeroporto e aumentare il livello di servizio ai passeggeri, i negozi commerciali esenti dal fisco – MyDutyFree – hanno aderito al servizio di ordine iniziale delle merci. I pagamenti sono realizzati sia con carta di credito, che in manat dell’Azerbaigian, in Dollari USA, in Euro e in Rubli russi.

L’aeroporto internazionale Heydar Aliyev è conforme ai requisiti di tutti gli standard internazionali. Grazie alla sua favorevole posizione geografica, l’aeroporto di Baku è diventato numero uno nella regione per i voli di transito tra Est e Ovest e tra Nord e Sud. Sito ufficiale dell’aeroporto - www.airport.az.

L’aeroporto internazionale Heydar Aliyev è dotato di due terminal dei passeggeri e due di cargo.

Il vecchio terminal dei passeggeri costruito durante l’Unione Sovietica è stato completamente demolito e, al suo posto, è stato costruito il nuovo terminal internazionale № 1. L’edificio di quattro piani che riflette il concetto di ingegneria è stato progettato dall’interno sotto forma del triangolo a soffitto semitrasparente dalla società di “Arup” nel 2010. Nel interior progettato dalla compagnia turca “AUTOBAN” è stato costruito qualche bozzolo preparato dalla quercia.

Al Terminal 1 è presente la tecnica di elaborazione dei bagagli prodotta da “Van Der Lande”, inoltre la tecnica per l’esame dettagliato del bagaglio, tamografi “L-3” previsti per l’ottenimento dell’immagine degli strati della struttura interna dell’oggetto.

Le trappole telescopiche del terminal 1 sono in grado di accogliere 12 aerei contemporaneamente. Due trappole sono destinate all’accoglimento del più grande aereo passeggeri del mondo Airbus A380.

Nell’edificio del Terminal 1 sono stati installati 21 ascensori e 30 scale mobili prodotti dalla società Schindler. Il Terminal 1 è dotato del sistema “BMS” (Building Management System) previsto per l’automazione dei processi e delle operazioni che si svolgono in edifici moderni e costituiscono la base tecnica degli edifici “intellettuali”. Inoltre, il Terminal 1 è dotato dei sistemi di approvvigionamento di risorse come fornitura di energia elettrica, illuminazione, ventilazione, riscaldamento, raffreddamento, approvvigionamento idrico e sistemi fognari.

Il Terminal 1 è stato messo in funzione nell’aprile del 2014. La superficie totale è di 65.000 metri quadrati. Il flusso dei passeggeri del terminal è progettato per 6 milioni di passeggeri. Attualmente il Terminal 1 serve circa 3 milioni di passeggeri all’anno. L’area totale del parcheggio è di 20.000 m² ed è progettata per 600 auto.

Il Terminal 1 è stato insignito del titolo di “5 stelle” dalla prestigiosa società di consulenza Skytrax del Regno Unito, specializzata nello studio della qualità dei servizi forniti da varie compagnie aeree e aeroporti nel maggio 2018.